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货物国际物流运输保险索赔流程

货物国际物流运输保险索赔流程 在发生货损或货物灭失，办理保险索赔时，需要经过以下程序：首先，由索赔人向保险公司提供以下单据：保险单或保险凭证正本、货物运输契约、、装箱单、向承运人等第三者责任方请求补偿的函电或其它单证、被保险人已经履行应办的追偿手续等文件、由国外保险代理人或由国外第三者公证机构出具的检验报告、海事报告。海事造成的货物损失，一般均由保险公司赔付，船方不承担责任、货损货差证明、索赔清单等。国际物流系统优化是关系到企业的竞争能力、影响到企业盈利水平的重大问题，东莞南城货运公司认为其中一个就是降低运输成本的问题。被保险人在办妥有关手续，交付单据后，等待保险公司审定责任，决定是否予以赔付，如何赔付。如保险公司决定赔偿，则后由保险公司向被保险人支付款项。

为您讲解国际物流流通的4个要素

为您讲解国际物流流通的4个要素 国际物流：《国际物流术语》国家标准（修订版）对国际物流的定义是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。这里讲的是3层含义：，国际物流的对象是物品，物品即工业品、农产品、回收品、包裹信函品等。第二，国际物流讲的是物品从供应地向接收地的实体流动过程，供应地与接收地是全球性的，流动过程可能很短、很简单，也可能很长、很复杂。第三，现代国际物流讲的是多功能一体化服务，涉及8个方面，即运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理。谁来一体化运作？就是国际物流的专业服务商，国际上统称为第三方国际物流公司。(2)装载易碎货物原则上采用整批(车)运输，须拼装零星货物的，不得与怕湿怕热以及、易吸收、易污染的物品混装。国际物流是商品实物形态的流通。

资金流：资金流是指资金在不同空间状态的运动或转移过程。这里的资金包括货币和可以用作交易媒介的准货币。货币与准货币本身并没有使用价值，但它们是价值的代表物，能够用于购买各种具有使用价值和价值的商品或服务，因而是一种虚拟财产。资金流是商品货币形态的流通。

信息流：信息流是指处于运动状态的信息系列，通过一定的传播途径由信息源向者传递的信息集合。信息流是各种交易关系得以顺利进行和各种经济主体行为得以相互协调的必要媒介。国民经济管理、企业经营、个人经济行为都是在纵横交错的信息输出和输入中通过沟通、协调完成的。信息流是商品社会形态的流通。

分析国际物流成本的方法

听汇安货运为您分析国际物流成本的方法 这个比率越高则对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进一步了解配送中心的国际物流成本水平。下面南城国际物流货运公司为您分析国际物流成本！

计算出配送中心国际物流成本之后，可以计算出以下各种比率，再用这些比率同前年、大前年比较来考察配送中心国际物流成本的实际状况，还可以与同行业其他企业比较，或者与其他行业比较。

(1)单位销售额国际物流成本率＝国际物流成本/销售额 这个比率越高则对价格的弹性越低，从连锁企业历年的数据中，大体可以了解其动向，另外，通过与同行业和行业外进行比较，可以进一步了解配送中心的国际物流成本水平。按照市场经济的基本要求，组织物质产品的合理运输，可以使物质产品迅速地从生产所在地向消费所在地转移，加速资金的周转，促进社会再生产过程的顺利进行，保持国民经济稳定、健康地向前发展。

该比率受价格变动和交易条件变化的影响较大，因此作为考核指标还存在一定的缺陷。

(2)单位营业费用国际物流成本率＝国际物流成本/(销售额+一般管理费) 通过国际物流成本占营业费用(销售额+一般管理费)的比率，可以判断连锁企业国际物流成本的比重，而且这个比率不受进货成本变动的影响，得出的数值比较稳定，因此适合于做连锁企业配送中心国际物流合理化指标。

(3)国际物流职能成本率=国际物流职能成本/国际物流总成本 该指标可以明确包装费、运输费、保管费、装卸费、流通加工费、信息流通费、国际物流管理费等各国际物流职能成本占国际物流总成本的比率。

为您讲解司机师傅雾天安全驾驶的六大事项

为您讲解司机师傅雾天安全驾驶的六大事项 动荡的雾霭，沉重地卷到这里渡到那里，在暗沉沉的田野里奔腾而过，仿佛融雪的春潮，或者袅袅升入天空，稀薄、蔚蓝、作螺旋状，像是香炉里飘出来的烟氤。虽说雾天很难得，但是对我们司机师傅驾驶会产生很大影响。接下来，汇安货运公司为您讲解雾天安全驾驶的六大事项！

1、国际物流出行前检查。出门前，应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外，在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志，遇到突发故障停车检修时，在车前后50米处摆放警示牌，提醒其他车辆。

2、时刻注意车速和可视距离的关系，加大跟车距离。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。因此，从宏观的角度讲，国际物流速度的加快，减少了物品的库存量，节约了资金的占用，相应地提高了社会物质产品的使用效率，同时也利于促进社会再生产过程的顺利进行。建议当能见度小于100米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。

3、按照灯光使用原则，雾天开车打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度，看清前方车辆及行人与路况，也让别人容易看到自己。但切记不要打开远光灯!

4、在自己的车道上行驶。雾天开车的时候，一定不要再道路中央开车，也不要压线，以避免会车时，因反应不及时而发生碰撞。

5、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。

6、多使用喇叭。雾天视线不清楚的情况下，车主应该多使用喇叭来引起对方注意，如果听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。